Wersja tramwaju 102Na z rozrządem przełączalnym ( po dwa silniki na wózku łączone szeregowo, a łączenie tych par przełączalne). Pozwoliło to na oszczędność 10-15% energii w ruchu miejskim.  Drugie i trzecie drzwi 3-skrzydłowe. Wymiary- patrz 102Na. Produkowany tylko dla Wrocławia (23 szt. w 1973 roku). Do dziś ostał się tylko jeden wagon na chodzie.

It is 102Na with a new acceleration system.