Oba tramwaje (103N i 403N) były prototypami jedynie, nie związanymi z żadną inną produkowaną serią. Równolegle to prac nad tramwajem przegubowym, powstał w 1968r. projekt wagonów stycznikowych 103N i 403N (doczepa bierna). Projekt zbliżony do 13NS+14ND, zaś wygląd do Tatry T5. Nigdy nie powstał żaden egzemplarz.

104N (w 1971 r.) był bazowany na amerykańskim PCC, lecz miał mieć 15 metrów. Nigdy nie powstał, gdyż dla większośći miast był za długi.

Both 103N and 403N were only prototypes. 403N were to be a non-motor trailer. Both had to be similar in look to Tatra T5.

104N had to be a 15-meter tram, but was too long for most of Polsh cities.