Ten wagon posiada już tylko troje drzwi (usunięto trzecie bez zmiany długości pudła). Pozostałe otwierają się na zewnątrz. Brak rynienek dachowych. Nowa przetwornica statyczna produkcji gdańskiego Elmoru. Hamulce bębnowe z luzownikiem hydraulicznym. Koła posiadają system smarowania ich obrzeży. Sprzęgi teleskopowe, pantograf połówkowy opuszczany elektrycznie. Elektryczne również jest sterowanie lusterkami. Produkcja: 2 szt. w 1993 r. dla stolicy. W Szczecinie powstały wagony 105Ng/S przez modernizację 105Na.

This tram has only three doors(the third ones were replaced). The doors are openable outdoor. There's also new static transformer madeby Elmor Gdansk. Cylinder brakes has hydraulic loosers. Telescope couplers, electrically steared pantograph. Outside mirrors are electrically steered.

650x380

440x430
105Ng/S Szczecin