|
Główna Home |
Miasta Cities |
Co nowego What's new |
O stronie About the page |
Linki Links |
O mnie About me |
118N Puma
| 118N to produkcja HCP FPS, nie znajdująca na razie klientów (stan na X 2007). Tramwaj ten jest typowym, nowoczesnym wozem niskopodłogowym. Napędzany jest więc czterema silnikami asynchronicznymi sterowanymi impulsowo. Dwa wózki środkowe są toczne. Wewnątrz, siedzenia są tapicerowane, a naprzeciw wejścia drugiego znajduje się miejsce dla inwalidów i wózków dziecięcych. Uwagę zwraca nowoczesny pulpit motorniczego. Wyposażony jest w ekran LCD wyświetlający parametry jazdy i wozu oraz dwa ekrany LCD wyświetlające widok z kamer zewnętrznych na bok pudła wagonu. | 118N is a product of HCP FSP (Poznan), which has to buyers till 10.2007. This tram is a typical, modern low-floor tramcar. It is artuculated by 4 induction machines. Two middle trolleys are non- articulated. Inside, there are upholstered sits, and a place for prams and wheelchairs. More unusual is the driver's console- it has an LCD displaying the crar's parameters, and two additional LCDs to show the view of outside car body. |
długość/length: 30,6 m
szerokość/ width: 2,4 m
waga/weight: 40t
ilość wózków tocznych/ number of rolling bogies: 2
ilość wózków napędowych/ number of powered bogies: 2
silniki/ motors: 4x95kW, asynchroniczne
% niskiej podłogi/ share of low floor: 67%
ilość miejsc siedzących/ number of seats: 80
ilość miejsc stojących/ standing places: 132
 |
 przód, widoczne obudowy kamer zewnętrznych |
 przód |
 tył |
 pulpit |
 widok na ekran LCD z widokiem z kamer |
 kasownik warszawski |
 widok w stronę przodu |
 widok w stronę tyłu |
 drzwi |
 tablica informacyjna |
 wózek napędowy |
 zestaw kołowy wózka tocznego |
 wózek toczny |
|
 1095x660Schemat z materiałów reklamowych producenta wagonu |
 1210x825rysunek techniczny silnika- z materiałów reklamowych producenta silnika |
Zobacz też/ See also: Tatra RT6-N1 ; Combino ; NGT6 Bombardier ; Cityrunner