205WrAs
|
Tramwaj ten jest kolejnym, modelem
wrocławskiego PROTRAM-u, nawiązującym konstrukcyjnie do 204WrAs. 205-ka jest
konstrukcją trójczłonową, z 20% niskiej podłogi w członie środkowym. Człon
pierwszy i ostatni to jednostki 204WrAs, które połączono za pośrednictwem
członu niskopodłogowego. Przypomnę, że 204WrAs to nieco tylko odświeżona
konstrukcja 105N, z zastosowaniem silników asynchronicznych. Wrocław ma docelowo otrzymać do 2009 roku 19 sztuk tych pierwszych w tym mieście niskopodłogowców. Tramwaj ten osiąga większe przyspieszenia hamowania i rozruchu niż 204-ka, lepiej też zabezpieczono go przed korozją. Posiada cztery silniki asynchroniczne zasilane energoelektroniką. |
This tram is the next model of PROTRM Wroclaw,
being a continuation of 204WrAs line. The 205 model is three module
construction, with 20% of low floor in the middle module. The first and the
last modules are 204WrAs units, which are nonsignifically modernized 105N
tramcars. |
Długość/length:
26,55m
szerokość/width: 2,35m
wysokość/height: 3,28m
miejsc siedzących/sitts: 37
miejsc stojących/standing places: 135
silniki/motors: 8x50kW AC
 1280x960photo by B. Wielgoszewski |
 800x600 |
 900x600 |
 900x580 |
 800x600 |
 9000x600 |
Źródło danych: protram.com.pl. , Wikipedia