Ciekawostka, która się nie przyjęła. Pod koniec XIX w. szukano alternatywy dla tramwajów konnych i próbowano m.in. wyposażać tramwaje w silniki gazowe. Próbę taką przeprowadzono w Jeleniej Górze w 1897 roku, jednak po dwóch latach zlikwidowano ten tramwaj. Dlaczego? Otóż tramwaj ten ciągle się psuł i pochłaniał ogromne ilości gazu (1m sześć./1 km) nie dając jednocześnie wystarczającej mocy. Ponadto potrzeba było mnóstwo wody do chłodzenia. Tabor ten produkowano w Dessau.
Wagon pierwszy, silnikowy, wraz z paliwem ważył 20 ton. Wagony były dwukierunkowe, z zadaszonymi pomostami. Wagon silnikowy miał 16 miejsc stojących oraz 12 siedzących (ławy wzdłuż wagonu).

Interesting, isn't it ? In the end of the XIXth century constructors tried to invent something to replace horse trams. In Jelenia Gora (Hirschberg) in 1897 they built a tram with gas engine, but unfortunately it existed only two years. Why? This tram used to break very often and took great amounts of gas( 1cubic meter per 1km), not giving enough power. What's more, it needed much water for it's cooling system. Theese trams were produced in Dessau.
Engine's unit weight was 20 tons. The tram cars had two directions. It had 16 standing and 12 sitting places.