|
Główna Home |
Miasta Cities |
Co nowego What's new |
O stronie About the page |
Linki Links |
O mnie About me |
Krieg Stressenbahn Wagen
|
Wagon ten był niezwykle ważny dla późniejszych polskich
konstrukcji. Produkowany był w całych Niemczech podczas wojny, w tym i na
terenie okupowanej Polski. Była to konstrukcja niezwykle prosta, w sam raz
na warunki wojenne. Stał się wzorcem dla pierwszego powojennego tramwaju w
Polsce- typu N. N był w zasadzie niemal niezmienioną konstrukcją tego
niemieckiego, więc po dalszy opis zapraszam do strony o typie N.
Ten niemiecki różnił się tym, że miał nieco większe okna, przy tych samych
wymiarach pudła. Były też one zaokrąglone na rogach. KriegsStrssenbahnWagen używany był m.in. w Poznaniu, Gdańsku i Katowicach. Do Poznania trafiły poprzez zawrócenie transportu do Wiednia. Do 5 zamontowano silniki ze starych wagonów, pozostałe próbowano eksploatować jako doczepny, były jednak one zbyt ciężkie. W wagonach zdemontowano elektromagnetyczne hamulce szynowe, ponieważ w Poznaniu nie stosowano takiego wyposażenia. Wagony były pomalowane na kolor szaro-piaskowy. Do 1950 roku we wszystkich wagonach KSW założono silniki takie jak w eNkach i wprowadzono do normalnej eksploatacji. Po 1965 roku zaczęto ich przebudowę na jednokierunkowe, często ujednolicając pudło z typem N/4N. Ostatnie wycofano do roku 1972. |
This tram was an German one, produced during the W.W.2. It was a very simple construction, and became a base for N type, the first after-war Polish tram. For furher details go to N type. KriegsStrassenbahnWagen was used in Gdansk, Katowice and Poznan. |
Zobacz także/ See also: N+ND ; 2N+2ND ; 4N+4ND ; 4N1+4ND1 ; 4Nj ; 5N+5ND ; 5N1+5ND1