Główna
Home

Miasta
Cities

Co nowego
What's new

O stronie
About the page

Linki
Links

O mnie
About me

Wagony typu N8S-NF zostały wyprodukowane w latach 1976-77 w Düsseldorfie, a eksploatowane w Norymberdze. Posiadają układ rozruchu zintegrowany z automatyczną piasecznicą i układami przeciwdziałającymi poślizgom. Pomalowano je tak, aby upodobnić je do NGt6.
Przed remontem generalnym w Niemczech były to pojazdy dwuczłonowe, 6-osiowe, bez niskiej podłogi. W trakcie remontu wstawiono trzeci człon z niską podłogą, dodatkowy wózek, odnowiono wnętrze.

Pojazdy mogą być wykorzystane na trasach jednokierunkowych- jest możliwość blokowania na stałe drzwi. Wyposażono je w pantografy połówkowe Stemmanna. Wewnątrz siedzenia tapicerowane, ze sklejki drewnianej, wymienione już w Krakowie na tapicerowane plastikowe. Górne części okien uchylne. Kabina motorniczego w pełni zabudowana. Drzwi otwierane do wewnątrz, każde skrzydło składa się na pół. ( trzy pary podwójnych drzwi oraz jedne pojedyncze z tyłu), Zadajnik jazdy typu "joystick". W każdym członie znajdują się automatycznie sterowane nagrzewnice. Hamulec postojowy sterowany hydraulicznie.

N8s-NF tramcars were made in Düsseldorf (Germany) in 1976-77, and were used in Nürnberg. It has acceleration system integrated with sand pourers and ABS. Thair body painting is to make them similar to NGt6 type.
Before the renovation this were two-moduled, 6-axles, high-floor tramcars, but extra low-floor modules with it's trolleys were added.

The cars may be used as two-directional. They have Stemman pantographs. Indoors, upholstered, wooden sitts, replaced with plastic, upholstered ones in Krakow. Doors opened towards nside, each of two parts.