Kolejnym typem sprowadzonym ze Szczecina, były wagony z wejściem środkowym (podobnie jak P₁D) Było ich 8 sztuk. 7 zbudowano w Linke-Hoffman Busch w 1930 roku oraz ósmego w Christoph & Unmack w Niesky w 1937 roku. Wszystkie z nich mieściły 66 pasażerów (LHB 24 na miejscach siedzących, Niesky 26) posiadały silniki AEG USL311a o mocy 46kW, wyłączniki nadmiarowe Siemensa SA11 i nastawniki tej samej firmy typu OF93 (jedynie ten z Niesky posiadał inne – DFBR). Określano je również jako „duży szczeciniak” lub LHB. Choć lubiane przez pasażerów i pojemne wagony sprawiały kłopot mechanikom z dostaniem się do silników. Od 1957 roku zaczęto ich przebudowę na doczepne. Otrzymały symbol S₃D

8 of this trams were bought as used, in an other city. They were made by Linke-Hoffman Busch in 1930 and one car by Christoph & Unmack w Niesky iin 1937. They had 66 places inside, of which 24 sitts in LHB and 26 in Niesky. They had 46 kW motors. Their construction made problems with servicing the motors. In 1957 they had motors removed and became trailers S₃D.

rząd dolny- wagon z Niesky
lower row- Niesky tram car