8 doczepek tego typu przywieziono ze Szczecina - pochodziły z 1930 roku i wyprodukowano je w Wismarze oraz Niesky (po 4 w każdej). Wszystkie z wagonów szczecińskich (S₁ S₁D S₂ i S₂D) trzeba było przystosować do eksploatacji w Poznaniu. Wymieniono im sprzęgi, pantografy, zdemontowano kierunkowskazy oraz hamulce szynowe. Ostatnie z wagonów szczecińskich wprowadzono do ruchu na początku 1947 roku. Skasowano je do 1972 roku prócz jednego, którego niedawno odnaleziono i przewieziono do Poznania na teren zakładów Cegielskiego, gdzie oczekuje na odbudowę.

8 of this trailers were bought from Szczecin, and were made in 1930 by Wismat and Niesky, per 4 by each. As other cars from Szczecin, they had to be adjusted to Poznan's system. In 1972 all were scrappped but one, which was found and moved to Cegielski Corp. in Poznan, where it's waiting for renovation.