tramwaje wolnobieżne

Miasta
Cities

Co nowego
What's new

O stronie
About the page

Linki
Links

O mnie
About me

Przejdź do: poznańskie Lilpop Herbrandt warszawskie A-K warszawskie P2/3-P18
Bergmann Pullman Sn-Pn Konstal inne

Go to: Poznan's types Lilpop Herbrandt Warsaw types A-K Warsaw types P2/3-P18
Bergmann Pullman Sn-Pn Konstal other types

Tramwaje wolnobieżne

Historia tramwaju elektrycznego zaczęła się zaskakująco wcześnie. W 1893 roku we Wrocławiu powstała pierwsza linia, podczas gdy tylko 12 lat wcześniej Edison wybudował pierwszą elektrownię, a 6 lat później wynalazł żarówkę. Do końca wieku aż 15 miast w dzisiejszej Polsce miało tramwaje elektryczne! Ich technologia niewiele się zmieniła do końca II W.Ś.

Slow motion trams

Electric tram history begins very early. In 1983 in Wroclaw (Breslau) the first tram line was built. 12 years earlier Edison had built the first electric power plant and 6 years later made the first light bulb. Till the end of the century 15 cities in today's Poland had tram lines. It's construction didn't change very much till W.W. 2.

Tramwaje poznańskie (różni producenci)

Typ I by Bergische Stahlindustrie	Typ II	Typ III	"Boczniak" by Carl Weyer x1,	W+WD by Carl Weyer x1,	Herbrandt poznański
Carl-Weyer	C poznański by Cegielski x1,	R by Ringhoffer x2,	L poznański by Linke-Hoffman x1,	Z by Zieleniewski x1,	"Drezdeński"
"Hamburski" by Falkenried	TD by Linke-Hoffman x1,	D poznański by Karl Weber (Dűsseldorf)	DD by Karl Weber (Dűsseldorf)	LD x1,	"Unna-Solingen" by Uerdlingen
B₁D+B₂D (berlinskie)	P₁D x1,		S₁D by Vulcan/Wismar x1,	S₂(LHB) by Linke-Hoffman Busch and by Christoph & Unmack (Niesky) x5,x1	P₂D
P₃D	S₂D x2 by Wismar and Niesky	S₃D- patrz/see : S₂	oraz KSW, F, H, P14, P15,P16, Bremen	za pomoc dziękuję Piotrowi Stańczukowi (oprac. na podst. Tramwaje w Poznaniu - P. Dutkiewicz, Kolpress 2005)

Lilpop- Rau- Löwenstein (zakłady warszawskie - Warsaw production)

Lilpop I

Lilpop II

x8,

x2,

Herbrandt
W Jeleniej Górze Herbrandty (model nieznany) używane były w latach 1900-1954. Egzemplarz znajdujący się dziś w Bydgoszczy został zbudowany przez Herbrand i AEG, a trafił do tego miasta w 1953r. Są to prawdopodobnie inne typy niż prezentowane poniżej.

VNB-125

x1,

Pullman
( wagon hanowerski- Hannover car)

x1,

GE-58

x4,

U-107 c
"Kuc"

Landsberg

Tramwaje Warszawskie silnikowe A - K i inne (różni producenci, wspólna seria nazewnictwa)
Warsaw Tramways- motor cars (various producents, one naming system)

A (by Falkenried & Man) , x8	B (by Falkenried)	C (by Lilpop-Rau-Löwenstein) , x2, x5	D (by Zieleniewski- Sanok) , x1		E (by Lilpop-Rau-Löwenstein)	F by Danziger Waggon Fabrik & Lilpop) , x1
G (by Scemia/ Lilpop-Rau-Löwenstein) H (by Danziger Waggon Fabrik & Katowickie Zakłady Przetwórcze-Chorzów) J (j.w.- as above)		K Berlinka x7, , x5 (by Danziger Waggon Fabrik & Katowickie Zakłady Przetwórcze-Chorzów)		L , x1 (by Linke-Hoffman)
"Psków"		M (doczepa)		X

Tramwaje Warszawskie- doczepy bierne P2/3 - P18 (różni producenci, wspólna seria nazewnictwa)
Warsaw Tramways- no motor cars (various producents, one naming system)

P2/3 (by Falkenried [?])
P4 (by Falkenried)
P5 (by Gyor)
P6 (by Falkenried & Man)
P7 (by Gostynski-Warsaw)
P8 (by E.Breda-Mediolan/Milano)

P9
(by Ateliers Mettalurgiques - Nivelles, Belgia/Belgium & Usines Raghano Matines)

x1,

P10
( by Zakłady Ostrowieckie- Ostrów, Poland)

P11(by Danziger waggon Fabrik)

P12(by Zieleniewski- Sanok, Poland)

P13 (by Warsztaty Główne Tramwajów Miejskich w Warszawie- Warsaw Tramcars Garages)

P14
(by Danziger Waggon Fabrik & Lilpop-Rau-Löwenstein)

x1,

P15
(by Danziger Waggon Fabrik & Lilpop-Rau-Löwenstein & Katowickie Zakłady Przetwórcze Chorzów)

x6,

P16 by Karl Weber (Dűsseldorf)

P17
(by Linke Hoffman & Warsztaty Główne Tramwajów Miejskich w Warszawie- Warsaw Tramcars Garages)

x1,

P18
(by Lowa - Werdau, Niemcy-Germany)

Bergmann

Bergmann/Heubuder
( by Bergmann & AEG)

x13,

Bergmann 4-osiowy

Bergmann "koloński"

Pullman

Pullman szczeciński

x4,

Pullman 2-osiowy, Gdańsk

Pullman "242", Gdańsk

Pullman 4-osiowy, Gdańsk

Seria Sn+Pn/SnD (różni producenci, wspólna seria nazewnictwa)(various producents, one naming system)

SN1 + PN1

x10,

(by Zieleniewski - Sanok, Poland & Graz)

SN2 + PN2

x9,

( by Zieleniewski - Sanok, Poland)

SN3 + PN3

x3,

( by Man)

SN4 + PN4

x2,

( by Ammendorf)

Sn+SnD

( by Zieleniewski - Sanok, Poland)

Konstal Chorzów

N + ND x21, , x6, x7	2N+2ND, 2N2 , x1	4N + 4ND x11, x2, , x5	4N1+4ND1 x5
WPK & PN , x1, x1	4NJ x2,	5N+5ND x8, x1,	5N1 + 5ND1

Inne
Other models

Brown Boveri x6	Baden	Berolina x10, "Jaś" , "Małgosia"	Bremen x7, x1, ( by Dessau & Nordwaggon)	"Gondola" x1	Carl Weyer x1
ESB (by Elektrische Strassenbahn Breslau) x5, x1	Gotha	GE-58 Berlinka (by AEG) , x2	Karlsruhe	Kummer x 9 (by Kummer, Drezno/Dresden)	Krieg-Strassenbahn-Wagen
Linke Hoffman , x5 "Baba Jaga"	Lowa , x2	Mainz (by Man Wrocław / Breslau)	Ringhoffer x2,	SW1 & TW1 x7, (by Zieleniewski-Sanok, Poland)	U-104 , x1 (by Ryga)
Tw x1 (by Falkenried Hamburg)	Wumag x2,		WKD EN 80 x5	Zieleniewski x1 ( by Zieleniewski-Sanok, Poland)

: fotki/photos, : tech fotki/ tech. photos, : text, : dokł dane/ detail. data

Góra/ Top

Zobacz też/See also:

konne/horse trams
nieelektryczne/non-electric trams
szybkobieżne/fast-moving trams
niskopodłogowe/low-floor trams
niezidentyfikowane/non-idenfified

◄◄Wstecz/ back